2009年11月28日
Hot Water Drive #35 (夜の横濱)
この冬の夜、
横濱港のとある海岸駐車場に
ニュービートルたちが集いました。
http://www.hotwaterdrive.com/index.html
ひげも愛でるこのクルマ、
空冷時代の「かぶとむし(ビートル)」をイメージして
同じVW社がゴルフベースで復刻した
人に優しい柔らかい曲線と懐かしいラインを纏って
いまも根強いファンを持つクルマです。
現在の拘りのクルマ達は余りにも性能を求めすぎるか、
名前は同じでもモデルチェンジ毎に変わるデザインに
作る側も購入する側も戸惑いのある一方で、
肩肘張らず、あまり尖がらず・・・、
それでいて親しみと愛着の湧くデザインのニュービートル。
性能もベーシックなモノしか持ち合わせていないために、
『クルマ雑誌の記者』の方達も
その「取り上げ方」や「評価」に迷うクルマでもありますが、
ひげはそのベーシックで人間的な歩幅のコンセプトに
共感を覚えて已みません。
その最初のビートルの起源は1938年まで遡ります。
逸話としてアドルフ・ヒトラーがその製品化の背を押したとか、
米国で或る種の「文化」を構築したとか・・・、
それは詳しい方達やネットの情報ソースにお任せするとしまして、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%971
このVolkswagen(国民車)から発売されているニュービートルには、
他のクルマにはないキャラクターがあると思います。
馬力からくるスピードや加速性能などに対して、
際立つものを持たないけれど、
安全性の世界基準といわれた
VWゴルフに独特のクラシックなデザインを仮装した
この人に優しいボデイラインのクルマに
声高にエコが叫ばれる現在、
何かこれからのクルマ社会への
ひとつのヒント・指針が隠されているように思えてならないのです。
『馬力やスピードが倍になっても、ドライバーの至福はそれに正比例しない・・・』、
今の現実の中にこそ幸福感を見出せなければ、
その先にも満ち足りたことを味わうことができないのかもしれません。
それは決して後退することではないはず・・・。
「足りる事を知る」、
そんなことを最近考えることが多いのです。
今夜はキャサリンの同乗で・・・、・・・。爆
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中のビーカブは「かっちょ号」です。
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YUUさんと、るみるみさんも話し込んでおります。ハイ
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nabeさんはさり気なくビンテージのカブリオレを手に入れておりました。
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左奥のゴルフGTIはマッチ号。
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2009年11月28日
銀杏の彩り(日本大通)
柔らかな冬の陽射しに
「黄」に色を染めた銀杏の葉たちが
「はらはら」と小径に降りてくるこの休日
蒼く晴れ渡った空に美しく対比を加えておりました。
いま世界では、あまりにいろいろなことが発生し
明日をもわからないけれど
そんな一日にも「変わらずに季節は」巡ってくる。
そう、なにも変わらないことの大切さを
指し示すかのように・・・。
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毎年、必ずこの季節には
日本大通で色づいた銀杏を見上げて
巡る季節を味わうことにしております。
変わらないこと、
変わるべきでないこと・・・。
そんなことを
色づく銀杏を下から見上げて考えながら・・・。
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