2012年05月29日
前進する趣向、『ザ・ビートル(The Beetle)』。
クルマを単なる機能だけで考えると
妙なコダワリを入れなければ
たぶん道具としての域をでないと思う。
そしてその瞬間ごとに
その道具は私たちに機能してくれるものが淘汰されて
現在も脈々と続いているのでしょう。
それはクルマだけでなく、
数多くの事柄に当てはまり
時代と共に昇華されながら
過去・現在・未来を一貫して
ブラッシュアップされています。
でも、私たちは幾ら時代の経過と正比例して
多くの利便が進んだとしても、
生身として人ひとりが出来る限界は
たいして変わっておりません。
道具としてのPCの演算スピードが飛躍的に速くなっても、
クルマの最高速や鉄道のシステムや
その移動スピードが格段に飛躍・付加されていても、
社会のシステムや日々の生活に
意識しない事柄の多くが便利になった裏で
膨大な処理がなされていても・・・。
人間は昔より数億倍も速く走り、
泳ぎ、考え、考えることはできません。
もちろん、人の寿命も然り。
ここ、ポイントだと思いますが、
人はその寿命や生活圏、
「身近な事柄」を含めて
人自身は大して変わっていないのです。
さて、視点を移して現在のクルマという位置づけ。
クルマ創世記は、クルマ自体がステイタスであり、
憧れでありながら
やっと所有してみれば等身大の道具であり、
趣味やコダワリが「人の気持と時代」に
直にシンクロしていた時代でした。
時は、人の感覚として遥かに過ぎて、
いまの時代のクルマは性能・機能以上に、
いや、高性能故に、
その価格イメージとしてのステイタスが勝つる時代。
高性能のクルマを駆る「腕」よりも、
「所有」することにオーナーがステイタスの夢を
「買う時代」になって久しい今日この頃・・・。
そろそろ、大人の選択として
ささやかな自身の経験に基づいて
クルマを含めて選択することが
本当の意味で「等身大の味わい」に繋がるという風が
いま「そより・・」と、
吹き始めたことに気づく頃なのなもしれません。
画像の赤い「ザ・ビートル」は、
横濱のVWディーラー「ベイサイド横浜」で
今週末から試乗車となるザ・ビートルです。
http://www.vw-dealer.jp/top.do?dlr=bayside_yokohama
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「Porsche 356」を彷彿させるデザインの系譜。
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「モダン・クラシック」と云える室内デザイン。
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はやりのLEDがモダンです♪
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ヨコハマ元町のカブリオレ。
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あのNAVIが「NAVI CARS」として休刊を解くための一冊に
カブリオレ・ビンテージが・・・。
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